Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Поездка в Серов. Ситуация с расселением обратившихся за помощью бараков близка к завершению

Вчера работал в Серове, обследовали с комиссией дома, по которым "Профсоюз Трущоб" добивается расселения жителей.
Итоги поездки в сюжете серовского телевидения. Современные ужасы российского быта, лицемерие чиновников и жалобы администрации на то, что они не знают, где найти денег. Придется найти - судебные решения нужно исполнять. Дома аварийные и людей обязаны срочно расселять.



И немного фотографий:

12027507_10153539650535236_2727771525970661913_n
Комиссионные обследование "моего" барака на Железнодородников. Того самого, про который глава администрации Серова в марте говорил, что его износ не превышает 53% и в нем можно жить. "Какие 53? Все 103% износа", - возмущается комиссия.

Collapse )

Командировка в Байкалово. Ужасная вода, нежелание капремонта и неработающий детсад

Весь день сегодня провел в рабочей поездке в Байкалово и Камышлове. Получилось насыщенно.

Байкалово01

Вначале прием жителей Байкалово и обсуждение наболевших проблем, самая главная из которых - отсутствие качественной питьевой воды. На одном из фото можно увидеть целую папку накопленных на этот счет материалов. Жители и местные власти уже не первый год пытаются достучаться до чиновников, которые пытаются убедить, что Байкалово может обойтись обычными колодцами и нет необходимости строить водовод. Для этих чиновников из МинЖКХ сегодня специально набрал с собой воды из Байкалово. Привезу и буду их угощать, чтобы усилить понимание, что без очистных сооружений в Байкалово и окрестностях никак. На фото я пью чай. Так вот, учитывая, что я принципиально не употребляю сахар, здесь пришлось положить пару ложек, просто чтобы вкус воды перебить. Будем пытаться помочь в решении проблемы в рамках программы "Чистая вода", тем более ранее этой проблемой уже озадачились мои коллеги из социального и аграрного комитетов Заксобрания.

Байкалово2

Затем, по приглашению жителей, поехали по их домам. Дома двухэтажные на четыре семьи. Рядом огороды, ну реально обычные сельские дома. Включены в программу капремонтов на 30-е годы. Раньше люди сами все ремонтировали, теперь не понимают, почему они должны ежемесячно отчислять по 6,10 руб с квадратного метра, а с нового года по 8,20 руб. На месте созвонился с руководителем Фонда капремонтов Светланой Барановой. Она говорит, что Фонд изначально говорил муниципалитетам такие дома в программу капремонтов не включать. У них нет общего выхода из квартир в места общего пользования. Договорились с Главой Байкаловского района Алексеем Жуковым, что жители проведут собрание с просьбой исключить их из программы, а муниципалитет направит соответствующее письмо в Фонд. Я, со своей стороны, помогу оформить все документы и прослежу, чтобы решение было принято до конца года, чтобы люди не платили впустую деньги. Также обещал ряду активистов выслать типовые документы для проведения собрания по вопросу о пересмотре тарифа на "содержание жилья". В отличии от Екатеринбурга, в местных четырехквартирных домах процедурно это будет сделать гораздо проще.

20141212_135337

Также попросили заняться проблемой детского садика "Теремок". Его торжественно открыли еще год назад, но садик до сих пор не может получить лицензию, так как МУГИСО не спешит с его передачей в муниципальное ведение. В итоге 135 детей не могут получать образовательные услуги. По данному вопросу на следующей неделе пойду на прием к министру.

Байкалово1

Успели обсудить еще целую кучу других, личных вопросов. Всех проконсультировали, обменялись контактами. Буду стараться помочь. Жалко только времени не хватило, очень хотел заехать в Байкалово в дом на улице Октябрьская, где жили мои сводные тетя и дядя, и где я проводил практически каждое свое школьное лето.

Почему в Перми проезд стоит 13 рублей? Итоги рабочей поездки

На прошлой неделе вместе с депутатом Госдумы Александром Бурковым ездили в рабочую поездку в Пермь. Поездка состоялась в рамках деятельности движения «За проезд!» по изучению опыта соседних областных центров, стоимость проезда в общественном транспорте которых значительно дешевле, чем наши екатеринбургские 23 рубля за одну поездку.

Первое, что бросается в глаза, когда заезжаешь в Пермь, существенно отличающийся от нас автобусный парк. Ездят Man, Scania, Mercedes. Икарусов и Газелей не видел ни одной. Троллейбусы и трамваи в большинстве своем низкопольные, удобные для посадки инвалидов, пожилых людей, мамочек с колясками.

В рамках поездки мы провели встречу с ответственными за транспорт работниками Администрации и Городской Думы Перми. Нас встречали и.о. замглавы города Николай Уханов, возглавляющий функционально-целевой блок «городское хозяйство», руководитель департамента дорог и транспорта Денис Гвоздев и сотрудник аппарата Гордумы Лев Гершанок. Участие представителя Гордумы не случайно, ведь в Перми именно этот орган определяет тарифы на проезд. То есть, если у нас максимальная цена проезда устанавливается чиновниками из Региональной энергетической комиссии, то здесь ответственность на себя берут депутаты. Как рассказывают, в ноябре-декабре прошлого года здесь развернулась настоящая политическая борьба вокруг вопроса повышения цены, в итоге повышение состоялось, но всего на 1 рубль, с 12 до 13 рублей за одну поездку. Это вполне объяснимо, ведь вопрос открыто обсуждается на Думе, и депутатам нести персональную ответственность за повышение цены перед избирателями, в отличие от наших чиновников, принимающих решение в тиши своих кабинетов.

Итак, проезд на всех видах транспорта в Перми стоит 13 рублей. Никаких «Е-карт» здесь нет – обычные проездные старого образца. Всем льготникам, для которых функционирует муниципальный социальный проездной, пермская администрация просто компенсирует деньгами его стоимость. И никакой неразберихи в расчетах с транспортниками, никаких долгов и споров. Никаких вечно «неработающих» валидаторов. Кто-то скажет, что бумажные проездные – это каменный век?! Но Вы вспомните, как в Екатеринбурге реализован проект электронного проездного «Е-Карта», направленный скорее не на упрощение жизни пассажиров, а на обогащение частной фирмы (кто не в курсе, за услуги «Е-Карты» берут 5% от стоимости поездки + еще 1,25% берут за ежедневный перевод денег на счет перевозчика + еще 1,75% получает за каждую транзакцию «Газпромбанк». Итого – 8%). Кроме того, существуют льготы по оплате проезда для пенсионеров, школьников и студентов.

20130527_134902

Collapse )

Командировка в Нижние Серги

      Во время депутатских каникул продолжаю работу «в полях». Вчера ездил в далеко не чужие для меня Нижние Серги. Кто не знает – в 2009-2010 годах, проживая в Екатеринбурге я параллельно  работал депутатом местной думы и возглавлял комитет по вопросам местного самоуправления.

      Несмотря на то, что в Законодательное Собрание я избирался уже от родного Екатеринбурга, связи с Сергами стараюсь не терять и по возможности оказывать помощь муниципалитету, который дал старт моей политической деятельности.

      В первую очередь вчера посетил наиболее проблемный микрорайон города – Южный, в народе называемый Леспромхоз. В свое время мы всей Думой буквально спасали этот микрорайон от коммунальной катастрофы. Тогда, в январе 2010 года, у нас была большая заруба с властями Нижнесергинского района и Региональной энергетической комиссией, своими действиями задравших тарифы на отопление для самого большого микрорайона в Нижних Сергах на 96% (!). Связано это было со строительством двух новых котельных и моментальным включением затрат на них в т.н. «инвестиционную составляющую» к тарифам. На удивление все у нас получилось, и тарифы были пересмотрены. Повышение тарифа за счет инвестсоставляющей удалось ограничить 20%. Под это дело в Нижние Серги удалось привезти съемочную группу телеканала «Ермак», что для небольшого городка оказалось настоящим событием.


      Вчера пришлось посетить Леспромхоз по менее острым, но тоже проблемам. Во-первых, в микрорайоне окончательно убита дорога, в связи с чем даже муниципальный автобус перестал заезжать в него, организовав «конечную» на въезде. Получается, что две тысячи жителей района, среди которых много пенсионеров, оказались отрезаны от остального города. Усугубляет проблему то, что сам Леспромхоз окончательно закрылся  и жители микрорайона все-равно вынуждены ездить в город на работу. Обсудил вопрос с мэром Нижних Серег, получил документы, связанные с проектом реконструкции дороги. Договорились, что все планы и сметы будут сданы в областную экспертизу не позднее 6 августа, после чего будем совместно ходатайствовать перед областным Минтрансом о возможности включения этого проекта в программу ремонта дорог на 2013 год. Кстати, про бездорожье в микрорайоне совсем недавно показали сюжет в "Вести-Урал". 

Collapse )
      Заострил вопрос по уборке мусора. Дело в том, что на двухтысячный Леспромхоз сегодня имеется всего 4 мусорных контейнера, что существенно нарушает все существующие нормы. Мэр заверил, что проблема может решаться только точечно и он даст указание о направлении команды из девяти человек для уборки мусора. По моему мнению, это не решение проблемы, и Администрация совместно с управляющей компанией должны озаботиться вопросом увеличения количества контейнерных площадок. Поэтому к решению проблемы придется подключать Роспотребнадзор, который выдаст соответствующие предписания.

мусор
На фото: Единственная мусорная площадка на 2-х тысячный микрорайон наглядно демонстрирует проблемы в вопросах вывоза мусора в Нижних Сергах

      Также во время поездки посетил местный детский садик. У учреждения проблемы с аттестацией, поэтому формально это даже не садик, а филиал расположенной рядом школы. Аттестацию пройти не могут в связи с отсутствием средств на проведение ремонта. Необходимо постелить линолеум, обновить штукатурку и отремонтировать потолок в нескольких кабинетах. Договорились, что воспользуюсь своим правом как депутата ходатайствовать о выделении денег из резервного фонда Свердловской области.
детский сад
На фото: Вместе с директором оцениваем объем необходимых работ по ремонту здания детского сада