Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Добились выплаты зарплаты на Уральской картографической фабрике

Год потребовался, чтобы добиться выплаты долгов по зарплате работникам "Уральской картографической фабрики".

Некогда уникальное предприятие (таких в России всего два), на 99% принадлежащее АО "Роскартография". Людям задолжали за 2015-2016 годы более 5,5 миллионов рублей, а в 2017 году некогда крупное предприятие в центре Екатеринбурга ушло в процедуру банкротства. Многочисленные обращения в Прокуратуру Октябрьского района приводили лишь к предложениям обратиться в комиссию по трудовым спора, да "административкам" в адрес директора по ст. 5.27 КоАП Люди обратились ко мне в июле прошлого года. Приходилось проводить собрания работников, составить и направить пять (!) депутатских запросов в органы прокуратуры, Следственный комитет и Госинспекцию по труду, а также привлечь общественное внимание к ситуации. В том числе вот этим роликом в ходе кампании по выборам Губернатора области. После первых обращений часть задолженности была выплачена, но, после выборов, процесс вновь прекратился. Пришлось снова и снова биться в эту стену, но ситуацию мы добили.

Вчера позвонила наиболее активная из бывших работников предприятия Татьяна Хоросевич и сообщила, что всех сотрудников, наконец, рассчитали. И это приятная новость.

Но, стоит отметить, что, к сожалению, до сих пор не получила логического завершения ситуация со вторым фигурирующем в видео предприятием - ФГУП «СМУ-38 ФСИН». Строители т.н. "ЕвроСИЗО" в Камышлове, на возведение которого бюджет выделил более 2 млрд.рублей. Работники с февраля 2017 года перестали получить заработную плату. Здесь государственная машина показывает свою крайнюю неповоротливость. Ну или нежелание разбираться с структурой ГУФСИН. Дошли в этом вопросе уже до Генпрокуратуры, и, очень надеюсь, дожмем по примеру "Уральской картографической фабрики".

Шарташ: Полуподпольный щебеночный карьер отобрал у жителей Екатеринбурга целую дорогу

Недавно я рассказывал о проблеме каменно-щебеночного карьера в районе Изоплита. Вредное производство, признанное таковым судебным решением, продолжает свою работу. Жители Кировского района усматривают в деятельности карьера реальную угрозу. Поступают жалобы на регулярные взрывы в карьере, а также каменную пыль, разлетающуюся на всю округу. Весьма циничен тот факт, что часть пыли оседает на территории распложенного буквально в 500 метрах детского санатория "Изоплит", специализирующегося на лечении... легочных заболеваний.

По данным фактам мною направлен ряд депутатских запросов в надзорные и контролирующие органы. А сегодня, следом, направлен еще один запрос. Видимо, чувствуя себя безнаказанными, некоторые лица, имеющие отношение к карьеру, считают возможным не только работать в непосредственной близости от жилых домов и вопреки решению суда, но и… забрать у жителей Екатеринбурга целую дорогу.

Именно такой факт нам удалось установить во время выезда на этот карьер. Вот фото – какое-то подобие шлагбаума и знак.

DSC00539

иш4


А вот карта из 2Gis, на которой четко видно, что на этом месте проходит дорога. От Берёзовского тракта до улицы Высоцкого на ЖБИ. Дорога эта муниципальная, то есть пользоваться ей могут все жители города. Но кто-то на злополучном карьере так явно не считает.

Изоплит дорога


По этому факту мною направлено обращение на имя начальника областного ГИБДД Юрия Демина, с просьбой вмешаться в ситуацию и пресечь факт самозахвата городской дороги частным предприятием.
Демину_карьер_дорога

Жители Изоплита простят спасти их от сомнительного щебеночного карьера, губящего озеро Шарташ

Сегодня в первой половине дня занимались проблемами озера Шарташ. Всеми любое место отдыха горожан - самого мама маленького часто водила на Каменные палатки, теперь сам вожу туда дочку. Полтора года назад мы добились признания его памятником природы областного значения. Вот только не все, к сожалению, готовы эту природу беречь.

В 900 метрах от озера, на Изоплите, во всю работает Шарташский каменно-щебеночный карьер, эксплуатацией которого занимается ООО «Карьер», связанное с заводом из Берёзовского. Карьер под названием «Урочище» располагается буквально в 300 метрах от жилых домов на улице Фабричная. Местные жители просят помощи и жалуются, на регулярные взрывы в карьере, а также каменную пыль, разлетающуюся на всю округу. Весьма циничен тот факт, что часть пыли оседает на территории распложенного буквально в 500 метрах детского санатория "Изоплит", специализирующегося на лечении... легочных заболеваний.

0001
Кто и почему позволил себе перекрыть таким образом муниципальную дорогу - будет разбираться теперь прокуратура. Представители карьера в суде утверждают, что ничего не знают об этом заграждении

Сам карьер относится ко 2 классу опасности. Ранее прокуратурой было установлено, что «горный и камнеобрабатывающий цеха, станки, кузница и газовая котельная, используемые ООО «Карьер», являются источниками выброса в атмосферу загрязняющих веществ». Нормативная санитарно-защитная зона, согласно заключению Центра гигиены и эпидемиологии, составляет минимум 500 метров. Здесь два варианта – либо отселить жителей из санитарно-защитной зоны, либо остановить вредное производство. 21 мая 2015 года Кировский районный суд удовлетворил иск прокуратуры к ООО «Карьер» с требованием обязать их утвердить проект организации санитарно-защитной зоны. Судом был установлен срок – до 31 января 2016 года. На дворе уже март. Ни расселять жителей, ни останавливать вредное производство на карьере никто не торопится.



Лично сегодня посчитал 10 грузовиков, доверху засыпанных щебенкой, выехавшие в территории карьера в течении часа. И это при всем при том, что Шарташ - памятник природы областного значения. Как писала «Областная Газета»: «Приходится отметить, что человек уже нанёс значительный вред Шарташу. Неподалёку от озера, за границами охраняемого лесного парка, активно ведётся разработка щебня. Взрывы слышны в микрорайоне ЖБИ, что находится поблизости, а пыль от раздробленной горной породы толстым слоем оседает на окнах домов. Растущий год от года карьер, кажется, по площади вскоре догонит само озеро. Учёные говорят, что вначале была идея при помощи карьера подпитывать Шарташ чистой водой. Однако вскоре, когда выяснилось, что при разработке щебня вода чистотой не отличается, от этой идеи отказались. Между тем тяжёлые металлы, попавшие в Шарташ и с пылью от взрывов, и со сточными водами, уже успели загрязнить сапропель водоёма (многовековые донные отложения, залегающие на дне, которые обладают целебными свойствами)». Но, несмотря на публикацию в официальном областном издании, чиновники все это время продолжают закрывать глаза на вредное производство в непосредственной близости от памятника природы.


Местные жители деляться своей бедой и просят помочь закрыть сомнительный карьер

По фактам указанных и зафиксированных сегодня нарушений направил депутатский запрос в Прокуратуру Свердловской области и Министерство природных ресурсов. Отмечу, что ранее жителям удалось добиться закрытия расположенного неподалеку аналогичного объекта в районе Кировского рынка. Карьер эксплуатировал «Атомстройкомплекс». Там участок был переведен в категорию земель рекреации. Добиться этого удалось, в том числе, благодаря широкому общественному вниманию, поэтому особенно хочется поблагодарить представителей СМИ "Московский комсомолец" и "Вечерние Ведомости", откликнувшихся на призыв рассказать о бедственной ситуации на Изоплите. Также на следующей неделе выйдет сюжет в телепроекте "Справедливое ЖКХ".


Судя по постоянно отъезжающим машинам с щебенкой - карьер работает в полную мощность несмотря на решение суда

0003

0002
40 метров глубина, 19 Га площадь. Экологи опасаются, что соседство с такой громадиной может весьма негативно сказаться на озере Шарташ

Прокуратура уличила Жиркомбинат и Мясокомбинат в загрязнении воздуха и иных нарушениях

Получила продолжение ситуация с выбросами Жирового комбината, о которой я писал в ноябре. Много лет жители Ботаники и части Вторчермета (квадрат улиц Агрономическая-Сухоложская-Титова-Военная) мучаются от заводских выбросов. Микрорайоны вплотную прилегают к промышленной зоне, в которой помимо заводов РТИ, Екатеринбургского Мяокомбината расположен производственный комплекс Екатеринбургского жирового комбината. Именно его жители подозревали в выбросе в атмосферу веществ, которые в безветренную погоду дают неприятные запахи. Жители высказывают опасения, что данные выбросы могут быть опасными для здоровья.

Прокуратурой Свердловской области рассмотрено мое обращение в интересах жителей микрорайонов Ботаника и Вторчермет по вопросам загрязнения воздуха промышленными предприятиями.

Факты, изложенные в обращении, стали предметом расследования Свердловской межрайонной природоохранной прокуратуры. Проверкой ОАО «Жировой комбинат», осуществляющего деятельность по производству маргарина, майонеза, мыла горчицы, глицирина, кетчупов, установлено, что комбинат, в нарушение ст. 12, 14-17 закона «Об охране атмосферного воздуха» и ст.22,39 закона «Об охране окружающей среды» осуществляет эксплуатацию источников выбросов при отсутствии разрешения на выброс загрязняющих веществ.

14 декабря 2012 года в отношении ОАО «Жировой комбинат» возбуждено дело об административном правонарушении по ст. 8.21 КоАП РФ, в адрес директора вынесено представление об их устранении. В Чкаловский районный суд Екатеринбурга направлено исковое заявление об обязывании предприятия подготовить и представить пакет документов для получения необходимых разрешений и организации схемы безопасного выброса отходов.

Также установлено, что комбинат осуществляет свою деятельность в отсутствие утвержденного проекта санитарно-защитной зоны. В связи с этим нарушением прокурором вынесено постановление о возбуждении административного дела по ст.6.3 КоАП РФ.

Ряд нарушений обнаружен и на соседнем ООО «Агросервис», работающего на площадях «Екатеринбургского Мясокомбината». Предприятие также не имеет утвержденного в законном порядке проекта организации санитарно-защитной зоны. Кроме того предприятие не имеет разрешений на выброс загрязняющих веществ. Не осуществляется производственный контроль за качеством атмосферного воздуха. В отношении ООО «Агросервис» также возбуждены дела и направлен иск в районный суд.

Аналогичной проверки также подвергался Завод РТИ, но там нарушения природоохранного законодательства не обнаружено.

Соответственно, получила официальное подтверждение информация о том, что зловония на Ботанике и Вторчермете связаны с выбросами Жиркомбината и Мясокомбината. А вот теория, раздуваемая в одном из СМИ о том, что вредные запахи доносятся с Уктуса, как раз была опровергнута.

Будем ждать судебного решения и исполнения предписаний прокуратуры. Дальнейшее развитие ситуации держу на депутатском контроле

Жители Ботаники и Вторчермета просят помочь устранить регулярные зловония от выбросов местного пред

В субботу прошла конференция Чкаловского отделения партии «Справедливая Россия». Был принято решение о смене руководства отделения, вместо экс-председателя Михаила Капранова занимать этот пост было доверено мне. 

Collapse )

Много лет жители Ботаники и части Вторчермета (квадрат улиц Агрономическая-Сухоложская-Титова-Военная) мучаются от заводских выбросов. Микрорайоны вплотную прилегают к промышленной зоне, в которой помимо заводов РТИ, Шинного, Екатеринбургского Мяокомбината и Вторчермета расположен производственный комплекс Екатеринбургского жирового комбината. Именно его жители подозревают в выбросе в атмосферу веществ, которые в безветренную погоду дают неприятные запахи. Жители высказывают опасения, что данные выбросы могут быть опасными для здоровья.  

Часть неравнодушных жителей пытались поднимать этот вопрос, но все глохло на уровне районного отделения Роспотребнадзора. Полтора года назад «Новый Регион» писал, что чкаловский Роспотребнадзор по данной ситуации прямо утверждает, что «субъективное ощущение запахов (запахи горения и другие неприятные запахи для человека) нормативными документами не регулируется». Позиция откровенно возмутительная, из серии - это для вас запах неприятный, а может кому-то нравится. Все субъективно. При этом комитет по экологии города настаивает, что методики и нормативы позволяют измерить уровень запаха.

Единственный раз Жиркомбинат привлекли к ответственности по линии Федеральной службы по надзору в сфере природопользования. В октябре прошлого года ОАО «Жировой комбинат» признавалось виновным по ст. 8.21 КоАП РФ «выброс вредных веществ в атмосферный воздух без специального разрешения». Выписан штраф, однако жители Ботаники и Вторчермета утверждают, что это никак не повлияло на появление неприятных запахов.

Будем плотно заниматься этим вопросом, соберем экспертов, подключим областные и окружные надзорные органы. Сейчас готовлю запросы. Не верю, в искренность чиновников, которым, похоже, просто не хочется связываться с этим заводом. Несколько лет назад по жалобам жителей домов в районе зоопарка были проведены все необходимые замеры и анализы. В результате было выявлено превышение допустимых норм по содержанию в воздухе аммиаку, и проблема была устранена.

Завышение железнодорожных тарифов или польза для промышленности региона?

Дискуссия по завышению стоимости железнодорожных перевозок вышла в публичное пространство. Это хорошо. Плохо, что одна из сторон этой дискуссии постоянно передергивает факты, ссылаясь на некую свою глобальную социальную миссию по подъему промышленности в Свердловской области.

- «ТрансСибУрал» сохранял ставку 20–25%, но никак не 50 или 70%, которые с удовольствием выставляли трейдеры. Только в июле мы были вынуждены поднять стоимость до +40%: чем меньше количество маршрутов, тем выше цена», — заверяет в интервью информагентству УрБК директор ООО «ТрансСиб-Урал» Сергей Мазуркевич. При этом намекается, что «Транссиб-Урал», в отличие от многих других перевозчиков, «действует не только для своей выгоды, но и думает о промышленности региона, в котором работает».

Так ли это на самом деле? Перед Вами информационное письмо ООО «Транссиб-Урал» в лице коммерческого директора А.А.Мельникова в адрес ЗАО «Берёзовский завод строительных конструкций» от 03.10.2011 года. В нем черным по белому указано, что стоимость предоставления полувагонов в адрес производителя составляет 60-75% наценки к тарифу РЖД!!!

Collapse )
Можно конечно предположить, что это был единичный случай. Но давайте вернемся к уже озвученному мною с трибуны Законодательного Собрания приложению к договору между ООО «Транссиб-Урал» в лице директора Мазуркевича С.Л. и госпредприятием «Свердловскавтодор». 17 ноября 2011 года между вышеупомянутыми компаниями заключено Приложение №2 к договору на оказание услуг №А0202ПВ-11 от 18 мая 2011 г., в котором сторонами оговорена стоимость услуг по предоставлению под погрузку вагонов в размере 45 833, 09 рублей. Данная стоимость взимается за курсирование вагонов между станциями Первоуральск и Тавда, расположенными на СвЖД.

Касаясь вышеуказанных отношений, отправка совершалась группой из 64 вагонов, о чем свидетельствует железнодорожная квитанция ЭД402629, следовательно, тариф прейскуранта 10-01 составил 17 406 рублей 11 копеек за один вагон. На основании этого можно произвести нехитрый математический расчет:

45 833 (тариф, который выставил «ТрансСиб-Урал») минус 17 406 (тариф РЖД 10-01 за 64 вагона) = 28 427 рублей.

28427 (разница между тарифом ТСУ и тарифом 10-01) разделить 17406*100 = 163,31% наценки к тарифу РЖД!!!

Collapse )
При этом уточним, что «ТрансСиб-Урал» зарабатывает на тарифе не на своем личном вагонном парке, а на вагонном парке, арендованном у ОАО «Вторая грузовая компания» (ВГК). Повторюсь, все это существенным образом влияет на повышение стоимости строительных материалов в Свердловской области, и, как итог, ведет к удорожанию строительства жилья, дорог и т.д. Как пример, работа ОАО «ВГК» через фирмы-посредники ведет к удорожанию щебня на 40-70% от его себестоимости. Именно для борьбы с подобными явлениями депутаты Законодательного Собрания вынуждены были инициировать проверки налоговых преференций ОАО «ВГК», а также проведение депутатских слушаний, которые состоятся в первой половине апреля.


И в завершение хотелось бы обратиться к руководству филиала ОАО «Вторая грузовая компания». В последнее время в Ваш адрес наверняка приходит множество писем от предприятий-производителей, в которых они сообщают, что работать через «ТрансСиб-Урал» им удобно и выгодно. Вы верите в их искренность? Специально для Вас высылаю типовую форму обращения в Ваш адрес, которая рассылается на электронные ящики предприятий, работающих с  ООО «ТрансСиб-Урал».


Collapse )